रबर बुशिंग की डिज़ाइन अवधारणा लोचदार विरूपण के माध्यम से कंपन और प्रभावों को बफर और अलग करना है, जबकि वाहन संचालन और सवारी आराम के बीच संतुलन प्राप्त करने के लिए कई दिशाओं में कठोरता को सटीक रूप से नियंत्रित करना है।
मुख्य डिजाइन सिद्धांत धातु के कंकाल के वल्कनीकरण मोल्डिंग के साथ मिलकर रबर सामग्री की सुपरलोच और उच्च भिगोना गुणों का उपयोग करने में निहित है। यह झाड़ी को जटिल भार (जैसे अनुदैर्ध्य बल, पार्श्व बल और मरोड़ वाले क्षण) का सामना करने की अनुमति देता है, जबकि उच्च आवृत्ति कंपन को प्रभावी ढंग से कम करता है और शोर (एनवीएच प्रदर्शन) को कम करता है। रबर की कठोरता, ज्यामिति, कंकाल संरचना और आंतरिक प्रवाह चैनल डिजाइन को समायोजित करके, अक्षीय, रेडियल और मरोड़ दिशाओं में कठोरता का स्वतंत्र नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है।
उदाहरण के लिए:
पारंपरिक रबर बुशिंग्स: रबर की मोटाई, आकार और कंकाल लेआउट को बदलकर, विभिन्न स्थापना स्थितियों की प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए गतिशील {{0} से - स्थैतिक कठोरता अनुपात को अनुकूलित किया जाता है।
हाइड्रोलिक बुशिंग्स: पारंपरिक संरचना के आधार पर, एक सीलबंद कक्ष और हाइड्रोलिक तेल पेश किया जाता है। द्रव प्रवाह द्वारा डंपिंग उत्पन्न होती है, जो प्रारंभिक चरण में नरम प्रतिक्रिया बनाए रखती है और अंतिम चरण में मजबूत समर्थन प्रदान करती है, जिससे "नरम लेकिन ढीला नहीं, दृढ़ लेकिन ऊबड़-खाबड़ नहीं" प्रभाव प्राप्त होता है।
